📍 Resumo Geral
🎯 Principais Resultados Encontrados:
🛣️ Rede Rodoviária (Maior Componente)
Santa Catarina possui 7.900 rodovias mapeadas, totalizando mais de 10.840 km. A rede está dividida em:
- 2.782 rodovias federais (~4.700 km) - Responsáveis pelas principais conexões interestaduais
- 5.118 rodovias estaduais (~6.100 km) - Maior extensão, conectando municípios e regiões locais
Conclusão: A rede estadual é mais extensa que a federal, indicando investimento significativo em conectividade regional.
🚂 Infraestrutura Ferroviária
O estado conta com 74 trechos ferroviários com extensão total de 500+ km.
- Representam uma alternativa logística importante para transporte de cargas pesadas e de longa distância
- Estrategicamente distribuídas para conectar centros econômicos principais
Conclusão: Infraestrutura ferroviária consolidada como complemento à malha rodoviária.
⛵ Infraestrutura Marítima e Portuária
Destaque importante com 223 elementos marítimos mapeados:
- 144 terminais/atracadouros - Instalações pontuais para operações portuárias específicas
- 5 áreas portuárias - Complexos estruturados de maior porte com múltiplas capacidades operacionais
- 74 cais/molhes - Estruturas lineares de atracação ao longo da costa
Conclusão: SC possui infraestrutura portuária robusta, essencial para comércio marítimo e logística costeira no Atlântico Sul.
🌊 Hidrovias e Dutos
Componentes especializados de transporte:
- 8 trechos hidroviários (~100 km) - Utilizados para navegação interior e transporte fluvial
- 11 dutos (~150 km) - Infraestrutura de distribuição de óleo, gás e produtos especiais
Conclusão: Oferecem alternativas estratégicas para setores específicos da economia.
✈️ Infraestrutura Aérea
Rede de aviação com 117 elementos:
- 22 helipontos - Pontos de pouso para helicópteros, estratégicos para resgate e operações especiais
- 95 construções aeroportuárias - Hangares, terminal de carga, estruturas de suporte aeroportuário
Conclusão: Rede de aviação distribuída geograficamente apoiando transporte aéreo de carga e pessoas.
🌉 Obras de Arte Especiais (Total: 1.622)
Estruturas críticas para conectividade terrestre:
- 1.429 pontes - Maioria esmagadora, refletindo topografia complexa com rios, vales e depressões
- 150 viadutos/passagens elevadas - Permitem cruzamento de vias sem interrupção de tráfego
- 43 túneis - Indicam regiões montanhosas onde escavação foi necessária para continuidade viária
Conclusão: Investimento significativo em obras especiais demonstra complexidade geográfica e compromisso com conectividade.
🗺️ Cobertura Territorial
Distribuição geográfica abrangente:
- 295 municípios cobertos pelo mapa
- Distribuição equilibrada: 98 municípios pequenos (33%), 97 médios (33%), 100 grandes (34%)
- Classificação baseada em área territorial através de cálculo de tercis (33º e 66º percentis)
Conclusão: Infraestrutura distribuída por todo o estado, atendendo municípios de variados tamanhos.
📊 Síntese dos Resultados:
✓ Resultado Final: O mapa de infraestrutura logística de Santa Catarina integra 10.250+ elementos geográficos organizados em 14 camadas de dados, representando uma malha completa de transporte e logística. A predominância de rodovias (7.900) e obras de arte (1.622) indica uma infraestrutura terrestre bem desenvolvida, complementada por infraestrutura portuária robusta (223 elementos) e recursos especializados (ferrovias, hidrovias, dutos, aviação). Esta diversidade de modalidades de transporte posiciona Santa Catarina como um polo logístico estratégico no Sul do Brasil.
📚 Referência dos Dados:
Fonte de Dados: Banco de Dados Geográfico Contínuo (BC25) - IBGE (2020)
Órgão Responsável: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE)
Escala: 1:25.000
Sistema de Coordenadas: EPSG:4674 (SIRGAS 2000) → Reprojetado para EPSG:4326 (WGS84) para visualização em mapa web
Unidade Federativa: Santa Catarina, Brasil
Ano de Referência dos Dados: 2020
Os dados utilizados neste projeto são públicos e fornecidos pelo IBGE como parte do compromisso com a disponibilização de informação geográfica oficial do Brasil.
🗺️ Mapa Interativo
🛣️ Rodovias
🚂 Ferrovias
✈️ Infraestrutura Aérea
⛵ Infraestrutura Marítima/Portuária
🌊 Hidrovias e Dutos
🌉 Obras de Arte Especiais
🗺️ Limites Territoriais
📊 Visualizações Gráficas
📈 Quantidade de Elementos por Categoria
📏 Extensão em Quilômetros
🗺️ Distribuição de Municípios por Porte
🌉 Obras de Arte Especiais
⛵ Infraestrutura Marítima/Portuária
✅ Conclusão
✓ Resultado Final: O mapa de infraestrutura logística de Santa Catarina integra 10.250+ elementos geográficos organizados em 14 camadas de dados, representando uma malha completa de transporte e logística. A predominância de rodovias (7.900) e obras de arte (1.622) indica uma infraestrutura terrestre bem desenvolvida, complementada por infraestrutura portuária robusta (223 elementos) e recursos especializados (ferrovias, hidrovias, dutos, aviação). Esta diversidade de modalidades de transporte posiciona Santa Catarina como um polo logístico estratégico no Sul do Brasil.
🎯 Principais Constatações:
1️⃣ Predominância da Malha Rodoviária
Com 7.900 rodovias totalizando mais de 10.840 km, a infraestrutura rodoviária é o backbone da logística catarinense. A distribuição equilibrada entre rodovias federais (2.782) e estaduais (5.118) garante conectividade em múltiplos níveis, desde conexões interestaduais até integração municipal.
2️⃣ Complexidade Topográfica Refletida em Obras de Arte
Os 1.622 elementos de obras de arte (1.429 pontes, 150 viadutos, 43 túneis) revelam um relevo desafiador. Essa quantidade significativa de estruturas especiais demonstra investimento contínuo em infraestrutura para garantir continuidade viária mesmo em terrenos complexos com rios, vales e depressões.
3️⃣ Infraestrutura Portuária Robusta
Os 223 elementos de infraestrutura marítima (144 terminais, 5 áreas portuárias, 74 cais/molhes) posicionam Santa Catarina como um importante polo logístico costeiro no Atlântico Sul. Essa infraestrutura é vital para comércio internacional e escoamento de produção estadual.
4️⃣ Modalidades de Transporte Complementares
Além de rodovias, o estado conta com 74 trechos ferroviários (500+ km), 8 hidrovias (100+ km) e 11 dutos (150+ km). Essa diversidade oferece alternativas logísticas especializadas para diferentes tipos de carga e operações, reduzindo dependência exclusiva de transporte rodoviário.
5️⃣ Cobertura Geográfica Equilibrada
A distribuição praticamente uniforme dos 295 municípios em categorias de porte (33% pequeno, 33% médio, 34% grande) indica que a infraestrutura logística está dispersa por todo o estado, atendendo municípios de variados tamanhos e contribuindo para integração territorial.
💡 Implicações Estratégicas:
- Planejamento Urbano: A infraestrutura existente deve servir como base para planejamento de novos desenvolvimentos, evitando duplicações e maximizando eficiência.
- Mobilidade de Carga: A diversidade de modalidades permite otimizar rotas e modais conforme tipo de mercadoria, volume e destino.
- Competitividade Logística: A robustez da infraestrutura posiciona SC como destino atrativo para investimentos em logística e distribuição no mercado sul-americano.
- Manutenção Preventiva: Com 10.250+ elementos, a gestão e manutenção preventiva são cruciais para preservar o investimento realizado.
- Integração Multimodal: Oportunidade de desenvolver hubs multimodais que conectem rodovias, ferrovias, hidrovias e portos para máxima eficiência logística.
📊 Comparativo de Abrangência:
| Categoria | Quantidade | Extensão | Importância |
|---|---|---|---|
| Rodovias (Federais) | 2.782 | ~4.700 km | Conexões interestaduais |
| Rodovias (Estaduais) | 5.118 | ~6.100 km | Conectividade regional |
| Pontes | 1.429 | — | Continuidade viária |
| Terminais Marítimos | 144 | — | Logística portuária |
| Ferrovias | 74 | ~500 km | Transporte de carga |
| Hidrovias | 8 | ~100 km | Transporte fluvial |
🚀 Recomendações Finais:
- Manutenção Sistematizada: Implementar programa de manutenção preventiva para os 10.250+ elementos, priorizando obras de arte (pontes, viadutos, túneis).
- Modernização de Tecnologia: Integrar sistema de gestão inteligente de tráfego para otimizar fluxo nas rodovias de maior movimento.
- Planejamento Multimodal: Desenvolver corredores logísticos que integrem as diferentes modalidades (rodovia-ferrovia, rodovia-porto, etc).
- Investimento em Alternativas: Ampliar infraestrutura ferroviária e portuária para reduzir sobrecarga da malha rodoviária.
- Monitoramento Contínuo: Atualizar regularmente este mapa e relatório para acompanhar mudanças na infraestrutura e identificar gargalos.
📌 Nota Final:
Este relatório apresenta uma fotografia da infraestrutura logística de Santa Catarina em 2020. Os dados do IBGE (BC25) forneceram a base geográfica oficial para mapeamento de 14 camadas de transportes. A análise revelou um estado com infraestrutura bem distribuída, diversificada em modalidades e adequadamente estruturada para apoiar atividades logísticas e comerciais. No entanto, como toda infraestrutura, requer manutenção contínua, modernização e planejamento estratégico para permanecer competitiva e eficiente nos próximos anos.